VW: Teile von eigenem Betriebssystem in neuen Fahrzeugen
Kein Sprint, sondern ein Marathonlauf - mit diesem Bild wird die komplexe Entwicklung eigener Fahrzeug-Software in Autokonzernen oft beschrieben. Bei VW hakte es erheblich.
VW-Betriebsgewinn legt 2022 zu – Lieferprobleme bleiben
Der Energiepreis-Schock durch den Ukraine-Krieg und die wirtschaftlichen Folgen neuer Corona-Lockdowns in China waren im vergangenen Jahr Hauptstressfaktoren für die Autobranche. Jetzt zieht VW Bilanz.
ADAC: Tanken vor allem für Dieselfahrer wieder günstiger
Die Spritpreise in Deutschland sind wieder gefallen. Das freut nicht zuletzt die Autofahrer. Doch was ist der Grund?
VW-Betriebsgewinn legt 2022 zu – Lieferprobleme bleiben
Der Energiepreis-Schock durch den Ukraine-Krieg und die wirtschaftlichen Folgen neuer Corona-Lockdowns in China waren im vergangenen Jahr Hauptstressfaktoren für die Autobranche. Jetzt zieht VW Bilanz.
VW-Betriebsgewinn legt 2022 zu – Lieferprobleme bleiben
Der Energiepreis-Schock durch den Ukraine-Krieg und die wirtschaftlichen Folgen neuer Corona-Lockdowns in China waren im vergangenen Jahr Hauptstressfaktoren für die Autobranche. Jetzt zieht VW Bilanz.
VW-Betriebsgewinn legt 2022 zu – Lieferprobleme bleiben
Der Energiepreis-Schock durch den Ukraine-Krieg und die wirtschaftlichen Folgen neuer Corona-Lockdowns in China waren im vergangenen Jahr Hauptstressfaktoren für die Autobranche. Jetzt zieht VW Bilanz.
Autopreise, Jobrisiken, Elektro-Wende – Zoff um EU-Abgasnorm
Wie stark und ab wann soll der Ausstoß schädlicher Abgase begrenzt werden? Diese Frage treibt Autoindustrie wie Umweltverbände um. Dass die Zukunft mittelfristig E-Fahrzeugen gehören soll, betonen alle.
Autopreise, Jobrisiken, Elektro-Wende – Zoff um EU-Abgasnorm
Wie stark und ab wann soll der Ausstoß schädlicher Abgase begrenzt werden? Diese Frage treibt Autoindustrie wie Umweltverbände um. Dass die Zukunft mittelfristig E-Fahrzeugen gehören soll, betonen alle.
Autopreise, Jobrisiken, Elektro-Wende – Zoff um EU-Abgasnorm
Wie stark und ab wann soll der Ausstoß schädlicher Abgase begrenzt werden? Diese Frage treibt Autoindustrie wie Umweltverbände um. Dass die Zukunft mittelfristig E-Fahrzeugen gehören soll, betonen alle.
Autopreise, Jobrisiken, Elektro-Wende – Zoff um EU-Abgasnorm
Wie stark und ab wann soll der Ausstoß schädlicher Abgase begrenzt werden? Diese Frage treibt Autoindustrie wie Umweltverbände um. Dass die Zukunft mittelfristig E-Fahrzeugen gehören soll, betonen alle.